マリーンズが元ヤクルトのグライシンガーの獲得を発表しました。
これで補強終了 ロッテ、元巨人のグライシンガー獲得（スポニチ）
ロッテは９日、昨季まで巨人に在籍したセス・グライシンガー投手（３６）＝１９０センチ、９０キロ、右投げ右打ち＝を獲得したと発表した。１年契約で年俸４０万ドル（約３千万円）。巨人時代の２００８年に１７勝をマークするなど日本での５年間で通算４７勝３０敗、防御率３・２５の成績を残している。
林信平運営本部長は「日本で大きな実績がある。ローテーションの一角に入ってほしい」と期待を寄せた。同本部長は補強について「一応これで（終了）と思っている。思い描いた補強で満足している」とも話した。（金額は推定）
補強終了？え…パスクチは…。
事実であれば、来季はホワイトセル、ペン、ロサ、グライシンガーの打者1人投手3人体制ですね。でも焦ることはありません。外国人選手の獲得期限は7月まであるのですから。夏が待っています。
あとは育成に謎の台湾人野手がいますけど、蔡森夫でしたっけ。
年俸1億超えがいないということで、球団の緊縮財政がはっきりと現れています。
どうなんですかね。活躍してくれるんでしょうか。来年37歳という年齢と、昨年までのケガがネックになりそうです。
他球団からマリーンズに移籍した外国人投手といえば元広島のミンチーが思い出されます。
ミンチーは中4日と馬車馬のように投げまくる、典型的な15勝15敗タイプの投手ですが、好投するとなぜか援護に恵まれず、倉さんが「今年のミンチーはハードラックですねぇ」と嘆いていたものです。
ミンチーまで、とは行かなくても、炎の、いやボヤ騒ぎ程度に打たれていたバーン以上には投げてほしいです。
実績はあるんですよね。ただ、1年契約で年俸3000万という微妙な値段が球団サイドによる真の期待度を表しているような・・・。
いずれにせよ、かつてロッテから讀賣に移籍してサボりまくっていたヒルマンの、「肩に小錦が乗っている」を超える名言が出ないことを祈っています。
続いてはこんなニュース。
ロッテ天然新人 東京→武蔵野線→浦和 （ニッカン）
ロッテの“天然ルーキーズ”がドタバタ入寮した。８日、さいたま市にある選手寮に入寮。新人の門出のイベントだが、思わぬところで個性？ を発揮した。
午後３時すぎに関西方面から到着予定だったドラフト２位の中後悠平投手（２２＝近大）と同４位の益田直也投手（２２＝関西国際大）が、なかなか到着しない。しばらくすると関係者に驚きの連絡が入った。「武蔵野線に乗ってしまいました」。電車は東京駅から千葉湾岸方面を走っていた。寮の最寄り駅の武蔵浦和駅には直通で着くが、明らかに遠回り。東京駅から京浜東北線、埼京線を乗り継げば約４０分が約１時間半も要した。結局、入寮できたのは午後４時２０分ごろだった。
中後は事前に経路をしっかり調べて上京した。だが東京駅に着き「念のために駅員の方に聞いたら、武蔵野線と言われて」と経路変更。車窓からディズニーランドを眺める、思わぬ電車の旅となった。益田は「結局、５時間ぐらい電車に乗っていた」と苦笑いした。
ドラフト１位左腕の藤岡貴裕（２２＝東洋大）も天然では負けていない？ 東海大・菅野、広島野村の「ビッグ３」で撮った思い出の写真を忘れた。大学の寮にも「あの２人に負けない気持ちでやってきて、その写真を見て頑張ろうと」と飾っていた１枚だっただけにきまりが悪そう。後日、送ってもらうことにした。
忘れられない入寮劇となったが、気持ちは引き締まった。中後は寮生活も「こういうところに来たら時間は守るタイプ。今日は守れませんでしたが」と笑いを取った。そして「死ぬ気でやります」。天然ボケではない、純粋な決意表明だった。【広重竜太郎】
◆ＪＲ東京駅から武蔵浦和駅への主な経路 （１）東京（京浜東北線）〜赤羽（埼京線）〜武蔵浦和＝距離２３・８キロ、乗り換え１回（２）東京（京浜東北線）〜南浦和（武蔵野線）〜武蔵浦和＝距離２４・４キロ、乗り換え１回（３）東京（中央線）〜新宿（埼京線）〜武蔵浦和＝距離３１・２キロ、乗り換え１回（４）東京（京葉線、武蔵野線）〜武蔵浦和＝距離７３・４キロ、乗り換えなしなどがある。所要時間は（１）（２）は約４０分、（３）は約５０分、（４）は約１時間半。
東京から武蔵浦和まで京葉・武蔵野線経由？
運賃が同じとはいえ、明らかに遠回りで、明らかに時間がかかり、明らかに乗換えが面倒です。
ＪＲの駅員がそのような案内をするはずがありません。
駅員に聞けば100％新宿か赤羽か南浦和乗り換えを案内するでしょう。
もし事実であれば苦情モノですし、そもそも駅員失格です。
しかしわざわざあの長い通路を歩いて、1時間に2本の武蔵野線直通電車に乗ったとは。
大変お疲れ様です。実はディズニーランドを眺めたかっただけだったりして。
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これで補強終了 ロッテ、元巨人のグライシンガー獲得（スポニチ）
ロッテは９日、昨季まで巨人に在籍したセス・グライシンガー投手（３６）＝１９０センチ、９０キロ、右投げ右打ち＝を獲得したと発表した。１年契約で年俸４０万ドル（約３千万円）。巨人時代の２００８年に１７勝をマークするなど日本での５年間で通算４７勝３０敗、防御率３・２５の成績を残している。
林信平運営本部長は「日本で大きな実績がある。ローテーションの一角に入ってほしい」と期待を寄せた。同本部長は補強について「一応これで（終了）と思っている。思い描いた補強で満足している」とも話した。（金額は推定）
補強終了？え…パスクチは…。
事実であれば、来季はホワイトセル、ペン、ロサ、グライシンガーの打者1人投手3人体制ですね。でも焦ることはありません。外国人選手の獲得期限は7月まであるのですから。夏が待っています。
あとは育成に謎の台湾人野手がいますけど、蔡森夫でしたっけ。
年俸1億超えがいないということで、球団の緊縮財政がはっきりと現れています。
どうなんですかね。活躍してくれるんでしょうか。来年37歳という年齢と、昨年までのケガがネックになりそうです。
他球団からマリーンズに移籍した外国人投手といえば元広島のミンチーが思い出されます。
ミンチーは中4日と馬車馬のように投げまくる、典型的な15勝15敗タイプの投手ですが、好投するとなぜか援護に恵まれず、倉さんが「今年のミンチーはハードラックですねぇ」と嘆いていたものです。
ミンチーまで、とは行かなくても、炎の、いやボヤ騒ぎ程度に打たれていたバーン以上には投げてほしいです。
実績はあるんですよね。ただ、1年契約で年俸3000万という微妙な値段が球団サイドによる真の期待度を表しているような・・・。
いずれにせよ、かつてロッテから讀賣に移籍してサボりまくっていたヒルマンの、「肩に小錦が乗っている」を超える名言が出ないことを祈っています。
続いてはこんなニュース。
ロッテ天然新人 東京→武蔵野線→浦和 （ニッカン）
ロッテの“天然ルーキーズ”がドタバタ入寮した。８日、さいたま市にある選手寮に入寮。新人の門出のイベントだが、思わぬところで個性？ を発揮した。
午後３時すぎに関西方面から到着予定だったドラフト２位の中後悠平投手（２２＝近大）と同４位の益田直也投手（２２＝関西国際大）が、なかなか到着しない。しばらくすると関係者に驚きの連絡が入った。「武蔵野線に乗ってしまいました」。電車は東京駅から千葉湾岸方面を走っていた。寮の最寄り駅の武蔵浦和駅には直通で着くが、明らかに遠回り。東京駅から京浜東北線、埼京線を乗り継げば約４０分が約１時間半も要した。結局、入寮できたのは午後４時２０分ごろだった。
中後は事前に経路をしっかり調べて上京した。だが東京駅に着き「念のために駅員の方に聞いたら、武蔵野線と言われて」と経路変更。車窓からディズニーランドを眺める、思わぬ電車の旅となった。益田は「結局、５時間ぐらい電車に乗っていた」と苦笑いした。
ドラフト１位左腕の藤岡貴裕（２２＝東洋大）も天然では負けていない？ 東海大・菅野、広島野村の「ビッグ３」で撮った思い出の写真を忘れた。大学の寮にも「あの２人に負けない気持ちでやってきて、その写真を見て頑張ろうと」と飾っていた１枚だっただけにきまりが悪そう。後日、送ってもらうことにした。
忘れられない入寮劇となったが、気持ちは引き締まった。中後は寮生活も「こういうところに来たら時間は守るタイプ。今日は守れませんでしたが」と笑いを取った。そして「死ぬ気でやります」。天然ボケではない、純粋な決意表明だった。【広重竜太郎】
◆ＪＲ東京駅から武蔵浦和駅への主な経路 （１）東京（京浜東北線）〜赤羽（埼京線）〜武蔵浦和＝距離２３・８キロ、乗り換え１回（２）東京（京浜東北線）〜南浦和（武蔵野線）〜武蔵浦和＝距離２４・４キロ、乗り換え１回（３）東京（中央線）〜新宿（埼京線）〜武蔵浦和＝距離３１・２キロ、乗り換え１回（４）東京（京葉線、武蔵野線）〜武蔵浦和＝距離７３・４キロ、乗り換えなしなどがある。所要時間は（１）（２）は約４０分、（３）は約５０分、（４）は約１時間半。
東京から武蔵浦和まで京葉・武蔵野線経由？
運賃が同じとはいえ、明らかに遠回りで、明らかに時間がかかり、明らかに乗換えが面倒です。
ＪＲの駅員がそのような案内をするはずがありません。
駅員に聞けば100％新宿か赤羽か南浦和乗り換えを案内するでしょう。
もし事実であれば苦情モノですし、そもそも駅員失格です。
しかしわざわざあの長い通路を歩いて、1時間に2本の武蔵野線直通電車に乗ったとは。
大変お疲れ様です。実はディズニーランドを眺めたかっただけだったりして。
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